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　　測試無人機相關(guān)碰撞

　　飛機和無人機之間的碰撞近年來穩(wěn)步上升; 據(jù)報道，每月大約有100個案例，無人機在飛機內(nèi)的飛行距離太近。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，無人機碰撞可能是主要威脅并且可能導(dǎo)致大量損壞。

　　目前尚不清楚這些碰撞有多嚴(yán)重和危險，因為沒有與無人機碰撞的合法標(biāo)準(zhǔn)測試程序。然而，目前對飛機進行鳥擊試驗以了解這些碰撞對飛機的嚴(yán)重程度的容忍度?？紤]到重量和行為方式，無人機和鳥類之間的區(qū)別很大。因此，創(chuàng)建無人機碰撞測試至關(guān)重要，因為無人機和鳥類之間的碰撞可能是戲劇性的。

　　幸運的是，德國Ernst-Mach-Institut的弗勞恩霍夫高速動力學(xué)研究所正在開發(fā)一種方法來測試和解釋這些碰撞的真實結(jié)果。

　　研究人員使用厚鋁板對飛機的電機進行建模，并使用壓縮空氣以精確的速度釋放無人機電池，以展示準(zhǔn)確的表示。

　　結(jié)果導(dǎo)致無人機電池和電機完全被毀壞。這次演示的重點是看飛機如何應(yīng)對這些碰撞效應(yīng)。

　　研究人員將繼續(xù)使用不同的飛機部件，直到他們能夠找到完全抵抗無人機之間碰撞的方法。

　　研究人員正在準(zhǔn)備以更高的速度和更大的重量測試更逼真的碰撞場景。這將包括速度高達每秒150米，最大重量為3千克。這將有助于他們了解無人機相關(guān)的破壞與飛機的真實關(guān)系。這些測試以前從未進行過，但它只會導(dǎo)致研究人員掌握這些碰撞可能造成的破壞，以及為了采取最合適的預(yù)防措施應(yīng)該做些什么。